Автор изображения:
Немецкий бренд Audi давно показал себя как производитель надежных, комфортных и технологичных автомобилей. Кроссовер Audi Q5 уже 10 лет пользуется популярностью и знаком практически каждому автолюбителю. Эта модель идеально сочетает в себе спортивность и практичность. В 2024 году компания презентовала третье поколение Audi Q5 GU. Внедорожник получил индекс S, а спортивный вариант — Sportback. В этой статье мы рассмотрим новое поколение, а также расскажем о предыдущем, чтобы сравнить их и наглядно показать изменения.
Содержание:
В 2016 году Audi представил второе поколение (FY) своего легендарного кроссовера Q5. Этот автомобиль стал легче, экономичнее и получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера. В 2020 году рестайлинг вдохнул в модель новую жизнь.
Внешне Audi Q5 FY выглядит более агрессивно и динамично по сравнению с предшественником. У модели плоская решетка радиатора Singleframe, подчеркивающая фирменный стиль марки Audi. Она бросается в глаза своей восьмиугольной формой. В версии S решетка имеет ячеистую структуру. Бамперы рельефные, а боковые воздуховоды вытянуты по вертикали, добавляя облику спортивности. За счет новых бамперов длина автомобиля увеличена на 19 мм по сравнению с предшественниками и составляет 4663 мм. Клиренс — 190 мм.
Отдельного упоминания заслуживает оптика. Даже в базовых версиях Q5 оснащается светодиодными фарами, но по-настоящему впечатляют опциональные матричные фары Matrix LED в топовых комплектациях. Они выпускают мощный луч света, но, чтобы не слепить других водителей, фары контролируют поток. Таким образом водитель видит дорогу перед собой и обочину и не мешает другим участникам движения. Сзади установлены фонари с технологией OLED, которые имеют несколько сценариев световой подписи — владелец может выбрать ту анимацию при постановке на охрану, которая ему больше нравится. Это не только красиво, но и повышает узнаваемость.
Попадая в салон рестайлингового Q5 FY, вы увидите эталон эргономики. Здесь нет того обилия экранов, которое присутствует в большинстве новых автомобилей. Зато сохранены физические кнопки и шайбы управления. Регулировка климата, подогревов и многих других функций осуществляется привычными нажатиями, что значительно удобнее и безопаснее в движении, чем отвлечение на сенсоры.
Главная технология внутри — мультимедийная система MIB 3. Она поддерживает беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем располагается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, которая может показать карту навигации на весь экран. Качество материалов отделки, как и принято у Audi, находится на очень высоком уровне. В версиях S устанавливаются спортивные кресла с боковой поддержкой.
Комфорт пассажиров обеспечивается благодаря качественной шумоизоляции, климат-контролю и регулируемым сиденьям с подогревом и вентиляцией. Аудиосистема Bang & Olufsen обеспечивает высокое качество звука, создавая атмосферу настоящего концертного зала внутри автомобиля.
Объем багажника составляет 550 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1550 литров. Задние спинки можно регулировать по углу наклона.
Под капотом рестайлинговой версии по-прежнему можно встретить как бензиновые, так и дизельные моторы. На российском рынке чаще встречаются бензиновые двигатели TFSI с объёмом 2 л и мощностью от 190 л.с. Также популярны дизельные TDI с таким же объём, но мощность уже 163 л.с. (бывают варианты с 204 л.с.). Все они идут с 7-ступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями и, конечно, фирменным полным приводом quattro.
Но для любителей мощности есть бензиновый двигатель V6 с объёмом 3 л и мощностью 354 л.с. В таких версиях ставят 8-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат» Tiptronic. Автомобиль мощный и разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с.
Безопасность — приоритет для Audi, и Q5 FY оснащен множеством систем активной и пассивной безопасности. Среди них:
Эти технологии делают вождение безопасным и комфортным даже в сложных дорожных условиях.
В октябре 2024 года Audi представила третье поколение Q5 (GU). Новый Q5 сочетает в себе лучшие черты предыдущих поколений и добавляет современные технологии, улучшая общую привлекательность модели.
Третье поколение кардинально отличается от предшественника. Дизайн стал современнее и спортивнее. Одно из ключевых изменений — заостренные узкие фары. Кузов стал чуть крупнее: длина увеличилась на 35 мм (до 4717 мм), хотя колесная база осталась почти неизменной. Решетка радиатора сохранила восьмиугольную форму, но теперь она обрамлена более массивными воздухозаборниками, и ячейка сетки стала ещё крупнее. Клиренс остался неизменным – 190 мм.
Если в салоне второго поколения преобладают физические кнопки, то новый Q5 впечатляет большим количеством сенсоров и дисплеев. Передняя панель представляет собой совокупность трёх экранов:
Первые обзоры отмечают, что пластик внутри стал жёстче, чем у предшественника. Претерпел изменения и руль, теперь он обрезан и сверху, и снизу.
Салон перешёл на «бескнопочный» интерфейс:
Пространство для пассажиров увеличилось за счёт удлинённой колёсной базы. Также добавили солнцезащитные шторки для пассажиров. На этом изменения для повышения комфорта не заканчиваются. Руль и сиденье водителя запоминают положение. При открытии двери они отодвигаются, чтобы водитель мог комфортно выйти из машины или сесть в неё. При закрытии двери руль и сиденье возвращаются обратно.
Audi не отстаёт от основных тенденций и сделала вариант-гибрид Audi Q5 e-tron. Все двигатели работают в связке с 48-вольтовой мягкогибридной системой (MHEV). Небольшой электромотор не предназначен для полноценной езды. Он лишь делает работу системы старт-стоп практически незаметной и экономит топливо.
Можно приобрести машины со следующими вариантами двигателей:
Дизельная версия 2.0 TDI мощностью 204 л.с. многие эксперты называют идеальным мотором для этой модели. Автомобиль разгоняется до сотни за 7,2-7,4, при этом расход топлива в смешанном цикле укладывается в 7,9 литров на сотню. Запас хода на одном баке приближается к 1000 км. 7-ступенчатый робот S tronic работает очень плавно. Привод — quattro ultra с интеллектуальным распределением тяги. Подвеска — адаптивная, с возможностью регулировки жёсткости.
Audi оснастила третье поколение Q5 передовыми системами помощи водителю:
Благодаря этому вождение становится более простым и безопасным.
Выбор между Audi Q5 второго и третьего поколений зависит от ваших предпочтений. Второй Q5 после рестайлинга — это классический автомобиль с физическими кнопками, надежным дизелем и доступными запчастями. Подходит для тех, кто ценит проверенные решения и тактильную связь с машиной.
Третье поколение — высокотехнологичный автомобиль с большими экранами, голосовыми помощниками и мягкими гибридными системами. Предлагает больше пространства внутри салона, инновационные фары и дисплей дополненной реальности. Идеален для любителей современных технологий и цифрового комфорта.
А объединяет эти два поколения то, что вы можете приобрести их в АВИЛОН — оба поколения на момент февраля 2026 года в наличии. С доступными предложениями вы можете ознакомиться здесь.
Ежедневно, с 9:00 до 21:40
Москва, Волгоградский проспект, д. 41, к. 1, 109316
