Модельный ряд и цены Citroen

Панорамное ветровое стекло дарит новые ощущения от вождения благодаря обеспечению исключительного обзора со всех углов. Панорамное ветровое стекло, впервые представленное на серийном автомобиле Citroën C4 Picasso, создает поразительно широкий угол периферического обзора (до 80° по вертикали), что создает ощущение видимости высокой четкости. Полное погружение водителя.

Система кругового обзора Vision 360° позволяет видеть все предметы и препятствия вокруг автомобиля для облегчения маневренности и избежания столкновений, в частности, когда они не видны из салона автомобиля. 4 камеры, установленные вокруг автомобиля, передают изображение на экран с высоким разрешением на приборной панели. Одна из камер установлена в передней части автомобиля, другая - в задней части над номерным знаком. А остальные 2 установлены в нижней части боковых зеркал заднего вида и дополняют круговой обзор.

Интеллектуальная система контроля тяги разработана для предотвращения скольжения, она управляет противобуксовочной системой. Данная технология облегчает поступательное движение автомобиля по мокрой, заснеженной или обледенелой дороге Использование шин для движения по снегу способствует оптимизации свойств Интеллектуальной системы контроля тяги.

Применение новых двигателей BlueHDi 150 и 180 позволяет удовлетворить требования стандарта Евро 6, сокращая при этом расход топлива и выбросы (от 110г CO2/км) Система SCR (система снижения токсичности выхлопа) с присадками, установленная перед сажевым фильтром (отличительная особенность PSA), используется для более быстрой очистки выхлопных газов по сравнению с другими имеющимися на рынке системами.

Двигатели PureTech Citroën оснащены новейшими технологиями для динамичного вождения при сокращенном расходе топлива. Двигатели VTi 68, VTi 72 и VTi 82 относятся к новому семейству бензиновых двигателей PureTech. По сравнению с предыдущим поколением в этом семействе двигателей уменьшен расход топлива и выбросов CO2 (от 87 г/км), примерно на 25%, при этом сохраняются прекрасные динамические показатели!

ТЕХНОЛОГИЯ HDI В дизельных двигателях Citroën HDi (дизельных двигателях с впрыском топлива под высоким давлением) используется технология Common Rail (аккумуляторная система подачи топлива): топливо подается на инжекторы под высоким давлением по общей магистрали прямого впрыска. Электронная система контроля впрыска топлива при любых условиях эксплуатации оптимизирует состав воздухо-топливной смеси. Следствием такой оптимизации является существенное сокращение расхода топлива и выбросов СО2.