Kia K900

Инженеры Киа минимизировали воздушное сопротивление во время движения. Облегченный капот из алюминия и стальные элементы конструкции из горячей штамповки делают кузов крепким и устойчивым для деформации. При этом масса автомобиля снижается и улучшается плавность хода. Кузов K900 считается одним из прочнейших в своем классе. Детали соединяют 110 метров лазерной сварки, так конструкция обретает монолитность.

Независимые многорычажные подвески обеспечивают точное реагирование на повороты руля. Благодаря им K900 смягчает неровности дороги, не сбивается с траектории, сохраняет плавность хода и управляемость. Это важные характеристики для поездок по загородным дорогам и длительных путешествий. Ничего так не утомляет и не отбивает желание ехать, как удары о кочки и прочие изъяны дорожного полотна.

Оптимальное расположение центра тяжести удерживает автомобиль даже на резких поворотах. Инженеры Киа распределили массу между передними и задними осями в равной пропорции. Каждое колесо разгоняется и замедляется контролируемо. Усилитель руля с ременным редуктором снижает вибрации. Устройство рулевого колеса упрощает маневры на высоких скоростях и парковку на низких.

Роскошь — это не о том, сколько стоят составные части автомобиля. Эта картина собрана из многих деталей, что создают высокий уровень комфорта по привлекательной цене. K900 оснащен современными технологиями для того, чтобы водитель и пассажиры с одинаковым удовольствием мчались по трассе и передвигались в трафике города.

В Kia все разместятся с удобством. Кресло водителя настраивается электроприводом в двадцати направлениях. Подпор для поясницы также можно установить в четырех, а боковую поддержку в двух положениях. Можно поменять и длину подушки. Когда водитель переводит КПП в режим Sport, то увеличивается жесткость боковых валиков, чтобы компенсировать боковые нагрузки на поворотах.

Система контроля Kia управляет электромеханическим тормозом, что разгружает центральный тоннель. Беспроводная зарядка избавляет салон от проводов: положите смартфон в специальную нишу, и он начнет заряжаться. Климат-контроль объединен в ряд клавиш под мультимедийной системой. 17 динамиков выдают чистый и громкий звук.

Стильный селектор коробки передач точно переключает скорости в автоматическом и ручном режиме. В центральную консоль встроен бокс для хранения мелочей. Нажмите клавишу возле рычага коробки передач и задействуйте систему Drive Mode Selection. Она повысит отзывчивость акселератора, сделает ускорение более интенсивным и оптимизирует обороты двигателя во время обгона.

Вся информация перед глазами, контроль над любой системой под рукой. Это позволяет сохранять внимание на дороге. Информация от приборов отображается на электронной 12,3-дюймовой жидкокристаллической панели. На уровне глаз водителя видны: тахометр, спидометр и сигналы Drive Wise. Переключайте режим движения и подсветку панели с помощью кнопок на руле.

Сверху центральной консоли расположен широкий панорамный экран с картинкой высокого качества. Он отображает настройки мультимедиа, кондиционера и другие. Экран делится на три функциональные части. Режимы меняются переключателем системы, которая расположена возле коробки передач. Встроенный сенсорный монитор представляет собой широкоугольный экран с картинкой высокого разрешения, и набором функций тачскрин.