После последней модернизации 2021 года седан Peugeot 408 изменился мало — убраны несколько базовых комплектаций. Технические характеристики остались неизменными.
Модель продается на российском рынке с 2012 года. Глубокая адаптация для сложных дорожных и климатических условий многократно проверена во всех регионах: в жару и мороз, на федеральных трассах и вдали от них.
Несмотря на эффектный экстерьер, говорящий о стремительности и респектабельности, автомобиль максимально практичен: вместительный багажник, клиренс 178 сантиметров, надежная подвеска, увеличенная емкость АКБ, мощный генератор, уютный салон.
Peugeot 408 в новом кузове предлагается в двух исполнениях, но с тремя двигателями.
В заводской комплектации модель оснащается: механической КПП, бензиновым двигателем на 115 лошадиных сил, 16-дюймовыми штампованными дисками, электронным усилителем руля, светодиодными ДХО, передней галогенной светотехникой и ПТФ, дворниками с дождевым датчиком, многофункциональным рулем, автозеркалами с повторителями указателей поворотов. По желанию клиента может быть интегрирован автомат или турбодизель, от этого зависит, сколько стоит авто при покупке.
На эту модель устанавливается только турбированный ДВС объемом 1,6 литра на 114 лошадиных сил и АКПП. Базовая комплектация автомобиля аналогична Active. Расход топлива дизельного ДВС на 100 км составляет 4,4 литра — это самые лучшие показатели в сегменте.
Официальный дилер поставляет все комплектации Пежо 408. Но для этой французской модели характерно то, что опциональное оборудование ТОПовой версии доступно за доплату уже с базовой комплектации. А это: камера заднего вида, сервопривод, мультимедийный комплекс с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, 2-зонное климатическое оборудование, наружные зеркала с обогревом, охлаждаемый перчаточный ящик.
Цена увеличится при замене тканевой обивки сидений искусственной кожей.
В ходе последней модернизации не изменились ни конструкция седана, ни его техническая часть. Но что более важно для российских автомобилистов — трансмиссии, подвески и двигатели адаптированы под условия нашей страны.
Сколько стоит авто зависит только от комплектации силовых агрегатов и типа КПП.
Спереди у седана установлены типовые стойки McPherson, по кругу — тормозные механизмы, сзади располагается торсионная балка. Длина автомобиля — 4,7 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,54 м, дистанция между осями — 2,7 м.
Динамичный, гармоничный и элегантный внешний вид — результат кропотливой работы дизайнеров, которые уделили много внимания деталям и линиям профиля. Новая стилистика бренда определяется решеткой радиатора с логотипом, расположенным по центру, оригинальными конфигурациями габаритных огней со светодиодами и передних фар. ПТФ на модели встроены в передний бампер, они оснащены дополнительной функцией для улучшения обзора — освещение сектора поворота. Колесные диски выполнены в дизайне Sansiro.
Просторный салон с большой площадью остекления формирует отличный обзор. Интерьер лаконичен, но максимально продуман — в поездке будет комфортно и водителю, и каждому пассажиру. Например, увеличено пространство для ног у сидений заднего ряда, создан эффект амфитеатра. В салоне множество отделений и ниш для больших и маленьких предметов.
Эта модель Peugeot 408 — идеальный вариант, как для ежедневных поездок, так и путешествий на большие расстояния. Объем багажника — 560 литров. Его можно увеличить за счет спинок сидений второго ряда.
Официальный сайт производителя предлагает весь модельный ряд, купить версии для России лучше у дилера, цены — аналогичны. Предлагаются скидки и акции.
Производитель продолжает совершенствовать модель посредством интеграции передовых инноваций отрасли, что несколько увеличило стоимость версии текущего года. Владелец авто во многих ситуациях может просто наслаждаться движением и безопасностью, получая позитивные эмоции и ощущения от поездки.
Новый кузов Пежо 408 обустроен на прочном каркасе, конструкция которого предполагает поглощение энергии удара в специальных зонах, где деформация запрограммирована, с последующим рассеиванием.
Салон максимально защищен двумя силовыми поясами. Это решение упрощает процедуру техобслуживание и ремонта.
Новый Пежо 408 комплектуется системами помощи водителю во время движения. Это ESP — динамическая стабилизация, которая срабатывает при ошибке в выборе скорости, и возвращает автомобиль на корректную траекторию. Она работает посредством датчиков, которые мониторят движение колес, и корректируют его.
ABS — антиблокировочная система разрешает контролировать авто при экстренном торможении. Вне зависимости от степени сцепления колес с дорожным покрытием она полностью купирует занос или снос, включая движение по мокрому асфальту и гравию.
Новые автомобили PEUGEOT 408 оснащаются системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Эта система безопасности призвана оповестить экстренные службы в случае ДТП даже без участия водителя. Она не требует обслуживания и отслеживает нестандартные нагрузки на кузов автомобиля. В случае превышения допустимых показателей сигнал бедствия поступает по каналам сотовой связи автоматически.
Аэродинамику авто определяют коэффициентом сопротивления, перпендикулярной направлению движения плоскостью, площадью лобовой проекции S. Чем результат расчетов меньше, тем меньше расход топлива.
Конфигурация и габариты 408 Пежо разрешают существенно снизить сопротивление, оно равно 0,30. Такие показатели сопоставимы с 4-дверными седанами сегмента. И это при увеличенных габаритах автомобиля! Высокие аэродинамические показатели французского седана разрешают существенно уменьшить эксплуатационные расходы.
Ежедневно, с 9:00 до 21:40
Москва, Волгоградский проспект, д. 41, к. 1, 109316
