Если к аварии привели неожиданные поломки в автомобиле, то это возможность оспорить общую формулировку полицейского протокола «не справился с управлением». Водитель в данной ситуации бессилен, и шанса предотвратить ДТП у него почти не было. Однако это нужно суметь доказать, для чего стоит знать все юридические тонкости данного процесса.
Содержание:
Возможно ли избежать наказания?
Авария из-за неисправного автомобиля действительно способна отменить ответственность водителя. Но для этого необходимо доказать, что поломка была неожиданной, потому что если машина заведомо приобреталась в битом состоянии либо на ней отсутствовали фары, поворотники, брызговики и другие элементы, то это подразумевает осведомленность про имеющиеся нарушения. И значит, вина за аварию будет наложена на хозяина автомобиля.
Когда ответственность лежит на водителе?
Вождение неисправного автомобиля по закону запрещено. И список дефектов, требующих оперативного устранения достаточно длинный – там указаны люфты рулевого управления и состояние шин, неработающие ручники и т.д. Например, если авария произошла потому, что «лысая» покрышка все таки взорвалась, то ответственность ляжет именно на водителя.
Согласно пункта ПДД 2.3.1 водители должны устранять замеченные дефекты на месте. А если это невозможно – добраться к месту ремонта с соблюдением мер предосторожности. Там же прописано, в каких ситуациях движение автомобиля в принципе запрещено – если есть поломки тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства, дворника в дождь и снег, фар с габаритами вечером и ночью. Если будет обнаружено что-то из этого, авария из-за неисправного автомобиля будет названа личной ответственностью водителя.
Как оформить ДТП, случившееся из-за неисправности?
Порядок действий в данном случае тот же, что в случае с любым другим ДТП. Требуется сначала выставить знак аварийной остановки, проверить, нет ли пострадавших (если они есть, то необходимо сразу вызвать «Скорую помощь»), уведомить страховую компанию и вызвать сотрудников ГИБДД. Пока они едут, нужно зафиксировать на фото все поломки.
Оформление по европротоколу в данном случае невозможно, ведь авария из-за нерабочего автомобиля часто случается без второго участника: он просто съезжает с дороги, врезается в столб, дерево или ограничительный барьер. А если оказывается задет другой автомобиль на трассе, то его водитель в любом случае будет обвинять того, кто стал причиной аварии.
Поэтому работник ГИБДД будет обязан оформить полный пакет документов, куда войдут:
- Постановление о случившемся административном правонарушении.
- Протокол осмотра места происшествия.
- Схема произошедшего ДТП.
- Приложение к протоколу с указанием поломок у автомобилей-участников.
- Объяснительные записки водителей-участников ДТП и очевидцев аварии.
Что должно быть указано в документах?
Важно понимать, что информация, зафиксированная в протоколе ДТП и прилагающихся к нему документах, получает силу юридически значимого факта. Поэтому важно следить за тем, что сотрудник ГИБДД туда заносит, и постараться отразить в них свою точку зрения.
Необходимо подробно объяснить, что предшествовало столкновению, какой узел машины внезапно отказал, какие действия были предприняты для смягчения последствий и т.д. Все эти данные должны быть переданы не только на словах – полицейский должен занести их в протокол. Важно дать понять, что о конкретной поломке до момента аварии было ничего не известно, а также показать сотруднику ГИБДД все повреждения автомобиля и их фото.
В протоколе ни при каких обстоятельствах не должно быть фразы «водитель не справился с управлением». Если же она есть, то важно написать в заключительной части протокола, что это определение инспектора ГИБДД является ошибочным, перечислить неправильно отраженные данные, и потребовать проведения автотехнической экспертизы автомобиля.
Зачем нужна автотехническая экспертиза и кто ее проводит?
Если причина ДТП – неисправность авто, но это ставится под сомнение, то помочь может мнение технического эксперта. ГИБДД в таких случаях обычно выносит постановление о виновности водителя, и чтобы отменить это решение, следует попросить пересмотра дела или обратиться в суд с требованием провести экспертизу транспорта и всех обстоятельств.
После этого эксперт выяснит, действительно ли поломка была внезапной, был ли на месте аварии дефект дорожного покрытия, либо причиной столкновения стали другие факторы.
Причем важно, чтобы эксперта назначил именно суд: если найти эксперта самостоятельно и получить от него заключение, то оно не будет иметь юридической силы. Экспертиза без юридического обоснования не засчитывается в качестве доказательства. Поэтому сначала требуется подать запрос о назначении экспертизы и заняться ей лишь после решения суда.
Ходатайство об этом не имеет установленного образца и составляется в свободной форме. Но там обязательно надо указать все обстоятельства аварии, которые нужно подтвердить или отменить, и составить список вопросов для эксперта. Главное, чтобы проверка шла в рамках производства по делу. Заниматься ей в таком случае будут сотрудники из центров судебной экспертизы Минюста, Также это могут быть частные компании или ИП, но при условии, что их сотрудники аттестованы как эксперты и тоже внесены в реестр Минюста.
Как проходит экспертиза?
Автотехническая экспертиза представляет собой попытку реконструировать случившуюся аварию, провести анализ состояния автомобилей на момент аварии и оценить нанесенный в ее результате ущерб. Конкретные виды исследований подбираются уже индивидуально.
Для этого эксперт изучает все материалы дела (протокол ДТП, сопутствующие документы и фото-, видеоматериалы, показания свидетелей и т.д.) и сам автомобиль. Возможно, что в процессе специалист запросит дополнительные документы и данные, и только после этого приступит к изучению узлов автомобиля, и выявлению внешних и скрытых повреждений.
По итогам своей работы эксперт выдает письменное заключение, обычно состоящее из 3-х частей – во введении разъясняются права и ответственность участников ДТП, дальше идет полное описание аварии, приводится перечень проведенных экспертом работ, называются использованные методики и стандарты, и в заключении содержатся все выводы об аварии.
Как возместить ущерб?
Если заключение автотехнической экспертизы подтверждает, что причиной аварии стала неисправность автомобиля, которая не связана с тем, что водитель специально не посещал сервис, а стал жертвой заводского дефекта, ответственность с него снимается. На стороне автовладельца закон «О защите прав потребителей», где указано, что потребителю должен быть возмещен вред, причиненный из-за недостатков выполненной работы. А возместить этот дефект может или автосервис, где до этого проходил ремонт или производитель авто.
Также ответственность может быть возложена на оператора, который проводил техосмотр аварийного автомобиля и не выявил в нем существующие дефекты. Здесь применим Закон №170-ФЗ «О техническом осмотре…». Во всех ситуациях необходимо обращаться в суды.
Заключение
Любая авария, произошедшая из-за неисправности автомобиля, а именно ответственность за нее, может быть оспорена в суде, но для этого нужно быть внимательным при создании протокола происшествия на месте, и требовать проведения экспертизы. Тогда шансы есть.
