Характеристики BMW Motorrad R 1300 GS I R 1300 GS 1300 см³ Base
Размеры/вес
Тип кузова:
Туристический Эндуро
Высота сиденья без нагрузки:
Стандартное сиденье: 850/870 мм С заниженной подвеской: 800/820 мм
Длина по внутреннему шву брюк, без нагрузки:
Стандартное сиденье: 1870/1910 мм Низкое сиденье: 1750/1790 мм
Полезный объем бака:
19 л
Трансмиссия
Сцепление:
Мокрое сцепление, проскальзывающее сцепление, с гидравлическим приводом
Коробка передач:
6-ступенчатая коробка передач с кулачковым переключением передач
Антиблокировочная система (ABS):
Система BMW Motorrad Integral ABS (частично интегрированная), отключаемая
Подвеска/тормоза
Рама:
Двухсекционная рама с несущим двигателем/коробкой передач, состоящая из передней и задней части
Ход подвески, передней/задней:
190 мм/200 мм
Колесная база:
1518 мм
Угол поворота рулевой колонки:
63,8°
Колеса:
Литые алюминиевые диски
Размеры переднего диска:
3,00 x 19"
Размеры заднего диска:
4,50 x 17"
Шина, передняя:
120/70 R 19
Шина, задняя:
170/60 R 17
Передний тормоз:
Двухдисковый тормоз, полуплавающие тормозные диски, диаметр 310 мм, 4-поршневой радиальный тормозной суппорт
Задний тормоз:
Тормоз однодисковый, диаметр 285 мм, 2-поршневой плавающий суппорт
Характеристики езды / расход топлива
Максимальная скорость:
Более 200 км/ч
Тип топлива:
Супер неэтилированный, 95 ROZ/RON; адаптивное регулирование качества топлива, 91-98 ROZ/RON
Двигатель
Тип:
Бензиновый
Диаметр и ход поршня:
106,5 мм х 73 мм
Объем (см3):
1300
Максимальная мощность:
108 кВт (145 л.с.) при 7750 об/мин
Номинальная мощность (л.с.):
145
Макс. крутящий момент:
150 Нм при 6500 об/мин
Степень сжатия:
13,3 : 1
Контроль выбросов:
Трехходовой каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром
Контроль смеси:
Электронный впрыск во впускную трубу
Электрическая система
Генератор переменного тока:
Трехфазный генератор переменного тока мощностью 650 Вт (номинальная мощность)