Перегрев автоматической коробки передач: причины и как избежать?

Перегрев АКПП не проходит бесследно для автомобиля и водителя. Поэтому нужно знать, как ведет себя АКПП при перегреве. Для нее свойственны:

• Скачки оборотов. При перегреве масло теряет свою вязкость и не может обеспечить нормальную передачу крутящего момента от двигателя к колесам. В результате обороты двигателя начинают скачкообразно меняться при переключении передач. Это может сопровождаться рывками, толчками или задержками при переключении.
• Изменение звука. Перегрев приводит к износу и повреждению деталей, которые начинают издавать неприятные звуки при работе. Это может быть свист, скрип, гул, стук, треск и т.д. Звуки могут быть слышны как изнутри салона, так и снаружи автомобиля.
• Изменение цвета и запаха масла. Перегрев масла приводит к его окислению и образованию отложений. Цвет масла может стать коричневым, черным или даже красным (если в него попал антифриз). Запах может стать горелым, резким или сладким.

Перегрев АКПП – это серьезная проблема, которую нужно своевременно обнаружить и устранить. Поэтому нужно знать основные признаки перегрева автоматической коробки передач. Для этого нужно следить за:

• Индикатором температуры АКПП. Некоторые автомобили имеют специальный индикатор на приборной панели. Он сигнализирует о перегреве путем появления красного или желтого значка в виде термометра или буквы A с термометром. Если индикатор загорается, это означает, что температура коробки передач превысила норму.
• Датчиком температуры. Если автомобиль не имеет индикатора температуры, то можно установить дополнительный датчик. Он показывает температуру масла в АКПП на отдельном экране или смартфоне через приложение. Такой датчик поможет контролировать температуру АКПП и предупредить перегрев.
• Цветом и запахом масла. Признаком перегрева АКПП является изменение состояния масла. Чтобы его проверить, нужно вытащить щуп из коробки и посмотреть на его кончик.
• Состоянием радиатора. Этот элемент системы охлаждения отводит лишнее тепло от коробки. Чтобы проверить состояние радиатора, нужно открыть капот и осмотреть его на наличие повреждений, загрязнений, утечек или коррозии.
• Состоянием масляных трубок. Эти элементы системы охлаждения соединяют коробку с радиатором. Чтобы проверить их состояние, нужно осмотреть трубки на наличие повреждений, утечек, засоров или перегибов.

Рассмотрев признаки перегрева коробки автомат, стоит поговорить о причинах подобной ситуации:

• Низкий уровень масла. Оно обеспечивает смазку, охлаждение и передачу давления внутри коробки. Если уровень масла слишком низкий, то это приводит к перегреву, износу и повреждению деталей АКПП. Поэтому важно регулярно проверять уровень масла и доливать его при необходимости.
• Некачественное масло. Масло в АКПП должно соответствовать спецификации и рекомендациям производителя автомобиля и коробки. Если масло не подходит по вязкости, составу или качеству, то возникает перегрев, окисление и отложения в коробке.
• Засорение системы охлаждения. Еще одна причина перегрева АКПП заключается в засорении или повреждении составляющих системы охлаждения.
• Агрессивный стиль вождения. Он предполагает частые разгоны, торможения, переключения передач или езду на высоких скоростях. Такая манера езды приводит к повышению нагрузки на АКПП и перегреву.
• Неблагоприятные погодные условия. Рассматривая причины перегрева коробки автомат, стоит обратить внимание на то, что жара, сильный ветер, горы или пробки также приводят к данной проблеме. Поэтому важно следить за погодой и адаптировать свой стиль вождения к ней, а также использовать дополнительные средства охлаждения: кондиционер или еще один радиатор.

Проанализировав симптомы и причины перегрева АКПП, стоит подчеркнуть, что это довольно серьезная проблема. Поэтому избежать неприятного сценария в виде дорогостоящего ремонта, следует знать, как не перегреть коробку автомат. Для этого нужно соблюдать несколько простых правил.

Во-первых, следует регулярно проверять уровень масла. Он должен быть в пределах нормы. Само масло должно быть чистым, светлым и без запаха. Во-вторых, чтобы не перегреть АКПП, следует регулярно чистить и промывать систему охлаждения. В-третьих, свой стиль вождения следует адаптировать к имеющимся условиям. Желательно, чтобы он был спокойным и рациональным. В таком случае не будет возникает вопрос, что делать при перегреве коробки автомат?

Многих водителей также интересует вопрос: как не перегревать АКПП dp0 в пробках? Для этого необходимо использовать дополнительные средства охлаждения. Они помогут снизить температуру АКПП и предотвратить перегрев. К таким средствам относятся кондиционер, дополнительный радиатор, вентилятор или специальный спрей для охлаждения коробки.