Все про рулевую рейку: принцип работы, ремонт, диагностика

Для ремонта компонента важно знать не только, как проверить рулевую рейку, но и основные неисправности данного узла:

1. Руль тяжело вращается. Проблема чаще всего связана с поломкой гидроусилителя или электроусилителя. Причиной может быть утечка рабочей жидкости из системы или попадание в нее воздуха. Также причина может быть связана с целостностью или натяжением приводного ремня. Тяжелое вращение руля может быть связано с неправильной работой золотника или износом внутри распределителя.
2. Стук. Если время движения автомобиля по некачественному дорожному покрытию слышен отчетливый стук, причиной может быть выход из строя рулевой рейки. Причин, почему стучит рулевая рейка, множество. Как правило, они связаны с естественным износом внутренних элементов. Этот симптом нельзя оставлять без внимания. Отсутствие своевременного ремонта может привести к выходу из строя всего рулевого управления. Возникновение стука может быть связано с механическим повреждением опорных втулок рейки или рулевого вала. К причинам также относится появление зазора между червяком и зубчатой рейкой, вызванного естественным износом механизма. Поэтому необходимо еще и понимать, как стучит рулевая рейка при разных поломках, что значительно облегчит диагностику неисправности.
3. Гул и скрежет. Неприятные звуки при работе рулевой рейки свидетельствует о том, что ослабло натяжения ремня привода, имеется утечка жидкости или изношенный мотор электрического усилителя руля. Скрежет может свидетельствовать о коррозии рулевого вала или подшипников.
4. Быстрый расход рабочей жидкости. Признаком неисправности рулевой рейки является необходимость постоянно доливать в бак гидравлической системы жидкость. Быстрый расход жидкости говорит об ее утечки. Поэтому нужно проверить целостность шлангов, заменить уплотнители, изношенный сальник или распределитель.
5. Руль заедает. Это может быть вызвано разными причинами, поэтому потребуется комплексная диагностика транспортного средства в мастерской. Если своевременно не исправить рулевой механизм, ситуация может достичь критического уровня.
6. Визуальное повреждение пыльника. Для его проверки требуется заглянуть под днище автомобиля. Даже небольшое повреждение пыльника может привести к потере смазки и попаданию воды и грязи в шаровое соединение. Поэтому через короткий промежуток времени может потребоваться замена всей рулевой рейки. Чтобы не думать о том, как заменить рулевую рейку, стоит следить за состоянием пыльника и вовремя его менять.

Поэтому важно знать, чем смазать рулевую рейку и какие основные симптомы ее повреждения, чтобы своевременно провести ремонт, а не ждать ее окончательного выхода из строя. В противном случае ремонтные работы обойдутся намного дороже.

Чтобы понять механизм управления и необходимость ремонта, нужно знать, как определить рулевую рейку. Именно рулевая рейка является главной в механизме управления. Она передает усилия от водителя на колеса. Поэтому от ее работоспособности зависит безопасность и маневренность транспортного средства. Появление стука и других посторонних звуков должно насторожить водителя.

Появление стука является первым признаком в неполадке данного узла. Он свидетельствует об ослаблении конструкции и износе деталей.

Основные причины появления стука в рулевой рейке:

• Ослабление болтов, которые ее крепят. Из-за вибрации в процессе движения, особенно при езде по дорожному покрытию низкого качества, происходит ослабление болтов. Поэтому при движении может возникнуть характерный стук.
• Естественный износ опорных втулок. Данные элементы производятся на основе мягкого металла или пластика, поэтому их износ происходит достаточно быстро. Стук рейки в таком случае возникает даже при езде на ровном дорожном полотне.
• Повреждение защитного кожуха. Для его производства используется резина. В случае ее повреждения загрязнения попадают в механизм, что приводит к заклиниванию ведущих колес.
• Коррозия. Попадание влаги на элементы рулевой рейки приводит к возникновению коррозии металлических элементов, что и является основной причиной стука.

Если между деталями рейки возникает люфт, при движении будет наблюдаться характерный стук. Поэтому необходимо знать, как подтянуть рулевую рейку для устранения люфта, либо выполнить ее ремонт и замену при наличии повреждений.

Перед тем, как поменять рулевую рейку, необходимо определить ее неисправность. Основным признаком неисправности является наличие стука и скрежета при работе. В то же время данные звуки могут свидетельствовать и о выходе из строя других элементов. Поэтому при поломке рулевой рейки нужно знать, что стук исходит со стороны передней оси и усиливается при повороте руля. В то же время при езде на качественной дороге звук может полностью исчезать. Если на автомобиле с гидроусилителем руля повреждена рулевая рейка, во время езды будет слышен характерный звук.

В случае повреждения механизма, нужно знать, как снять рулевую рейку, провести ее ремонт или замену. Данный процесс включает в себя такие этапы:

1. Установка авто на ровную поверхность и блокирование колес.
2. Установка руля в нейтральное положение, снятие передних колес.
3. Снятие абсорбера, который открывает доступ к рулевой рейки.
4. Откручивание наконечников.
5. Откручивание крепежных гаек на хомуте и его демонтаж.
6. После чего рулевая рейка способна. Поэтому можно провести ее ремонт. Также нужно знать, как отрегулировать рулевую рейку, чтобы после ремонта она правильно работала.
7. Выполнить нужные ремонтные работы и собрать автомобиль в обратном порядке.

Если знать, как установить рулевую рейку, большинство работ можно выполнить своими руками.