Любая большая покупка сопровождается вопросами, которые помогут понять, выгодное ли это приобретение. Так и при покупке электромобиля есть вопросы, которые нужно продумать заранее. И одним из первых всегда напрашивается вопрос «Где заряжать электромобиль?». Сейчас инфраструктура активно развивается, и в крупных городах он не стоит так остро. Однако в ряде регионов всё ещё предстоит поискать общедоступные зарядные станции или пользоваться домашней станцией.
В этой статье мы расскажем, где можно зарядить электромобиль в 2026 году и как развивается инфраструктура в стране.
Содержание:
С каждым годом количество общедоступных станций растёт. На ноябрь 2026 года по данным агентства «Автостат» работает около 8 тысяч станций. Основный вектор развития инфраструктуры направлен на регионы, в которых раньше вообще не было зарядок. Например, в Нижнем Тагиле число станций удвоилось, а в Оренбурге выросло почти на 77%. За последний год количество ЭЗС по всей стране увеличилось на 20%.
Государство решает проблему комплексно. В соответствии с утверждённой стратегией развития электротранспорта, к 2030 году число зарядных станций для электромобилей в России должно превысить 72 тысячи, что соответствует примерно одной станции на десять электромобилей. Особое внимание уделяется Москве. В настоящее время в городской сети «Энергия Москвы» функционирует более 450 станций, а в скором времени к ним добавятся ещё 550. В первую очередь это коснётся Северного, Юго-Восточного и Юго-Западного административных округов. К 2030 году столичные власти намереваются увеличить общее количество зарядных станций почти до 35 тысяч, причём значительная их часть будет расположена во дворах и жилых комплексах.
С улучшением инфраструктуры увеличивается и количество электромобилей. К началу 2026 году было зарегистрировано уже более 85–100 тысяч электромобилей. Однако количество машин растёт быстрее, чем количество зарядных станций, и при том значительно. Поэтому вопрос «где можно заряжать электромобили» за пределами больших городов будет ещё остро стоять на протяжении пары лет точно.
Лидером по насыщенности зарядными станциями всё ещё остаётся Москва. Но проблема зарядки электромобилей важна не только для столицы. Другие крупные города также существенно увеличили количество станций за прошедший год.
Согласно данным «Автостата» на июнь 2026 года, Москва лидирует с более чем 1,1 тысячи общественных зарядных станций, что на 37,5% больше, чем год назад. Второе место традиционно занимает Санкт-Петербург. К середине 2026 года в городе работало почти 400 электрозарядных станций (ЭЗС), прирост за год составил 22,5%. Более того, в Северной столице появляются не только отдельные станции, но и целые электрохабы. Крупнейший в стране узел, расположенный на Выборгской стороне, может одновременно заряжать до 50 автомобилей с помощью 19 ультрабыстрых станций мощностью до 240 кВт, которые пополняют заряд батареи менее чем за полчаса.
К другим ведущим городам относятся:
Существенный рост продемонстрировали и менее ожидаемые регионы: в Нижнем Тагиле количество зарядных станций удвоилось, а в Оренбурге увеличилось почти на 77%, хотя и от небольшой исходной базы. В целом, по статистике, около 65% всех электромобилей в стране сконцентрированы всего в десяти регионах: на Москву приходится 29% парка, на Московскую область – 7,9%, на Краснодарский край – 6,3%, на Санкт-Петербург – 5,6%.
Такая неравномерность напрямую сказывается на удобстве зарядки электромобилей. В Москве одна станция в среднем обслуживает 18 электромобилей, что создаёт дополнительную нагрузку в часы пик. В то же время в Татарстане на одну станцию приходится лишь шесть электромобилей, поэтому там в среднем зарядиться проще, несмотря на меньшее общее количество точек. Таким образом, планируя поездку в другой регион, стоит заранее проверить карту в приложении, а не полагаться на привычную плотность инфраструктуры Москвы или Санкт-Петербурга.
Мы разделили способы зарядки на сценарии, которые возникают в жизни владельца электромобиля. Каждый из них со своими преимуществами.
Дома или во дворе. Будет удобен для большинства владельцев «электричек». Если вы ежедневно эксплуатируете автомобиль, то это отличное решение. Такие устройства чаще всего устанавливают на собственных парковочных местах или рядом с парковками в жилых районах. Такая зарядка работает по принципу обычной розетки или специализированного настенного блока (Type 2), заполняет батарею за 8–10 часов и идеально подходит для ночной подзарядки: утром машина снова полностью готова к поездкам. Хоть и не всем такая зарядка подходит, для большинства она будет удобнее. Развитие инфраструктуры для электромобилей во дворах – сейчас главное направление.
Торговые и бизнес-центры. Растёт и количество частных зарядных станций на территории торговых и бизнес-центров. Автомобиль заряжаете, пока вы ходите за покупками иди работаете. Тут важно помнить, что парковка для электромобилей бесплатная, а зарядка нет. Её нужно оплатить по выбранному тарифу.
АЗС на трассах. Согласно поручению правительства, автозаправочные станции на магистралях теперь обязаны устанавливать зарядные станции для электромобилей. Это особенно важно для дальних поездок между городами, где раньше зарядиться было просто негде. Постепенно к традиционной заправке бензином добавляется и возможность быстрой электрозарядки.
Специализированные зарядные хабы. Это отдельные площадки с несколькими станциями одновременно, часто быстрыми (постоянного тока), предназначенные именно для зарядки, а не для попутной остановки по другим делам. Такие хабы особенно удобны, когда нужно зарядиться быстро и без очереди.
Улицы города. Общественные уличные ЭЗС – ещё один растущий сегмент, особенно в Москве и крупных региональных центрах, где муниципальные власти целенаправленно развивают сеть в спальных районах.
Зарядные станции для электромобилей делятся на два принципиально разных типа по скорости работы. Медленные станции переменного тока (AC, чаще всего Type 2) рассчитаны на длительную, «ночную» зарядку – 8–10 часов для полного заполнения батареи. Зато такие точки проще и дешевле устанавливать, поэтому их больше всего. По данным на весну 2026 года, в стране насчитывалось около 7 тысяч подобных станций.
Быстрые станции постоянного тока (DC) мощностью от 50 кВт и выше позволяют зарядить батарею до 80% за 20–30 минут – это то, что нужно в дороге или, когда нет времени ждать несколько часов. Таких станций в стране уже около 5 тысяч, и их количество растёт ещё быстрее. Именно быстрая зарядка устраняет главное препятствие для дальних поездок на электромобиле.
Отдельная и весьма практичная тема – приложения для зарядки электромобиля, без которых сегодня трудно эффективно планировать маршрут. Вот несколько сервисов, реально работающих на российском рынке:
Яндекс Заправки. После указания марки и модели автомобиля приложение автоматически подберёт подходящие по типу разъёма зарядные станции и отобразит их на карте. В базе уже более 2 тысяч ЭЗС по всей России. Можно отслеживать освобождение нужной станции, находить зарядку прямо во дворе дома и просматривать историю своих зарядных сессий.
Electro.cars. Агрегатор, который объединяет на одной карте станции нескольких операторов – Punkt E, Electrifly, ItCharge и других, включая точки в Сибири и на Дальнем Востоке. Из преимуществ – возможность заранее забронировать коннектор и оплатить зарядку прямо из приложения, не разбираясь с картами разных сетей.
«Заряди авто». Официальное приложение от «РН-Энерго» для зарядки на станциях собственной сети компании.
«Парковки России». Официальное приложение для запуска и контроля зарядной сессии на станциях городской сети «Энергия Москвы». Удобно для тех, кто пользуется именно столичной инфраструктурой.
Крупные операторские сети, такие как Punkt E (более 2,1 тысячи станций в 69 регионах), также предлагают собственные приложения с картой, бронированием и гибкими тарифами как для частных лиц, так и для корпоративных клиентов, имеющих в парке не один электромобиль, а целый флот.
Несколько простых правил избавят от стресса в поездках на электромобиле:
В 2026 году вопрос «где зарядить электромобиль» уже не стоит так остро, как несколько лет назад. Сеть зарядных станций растёт двузначными темпами, государство финансирует её расширение, а крупные агрегаторы, такие как Яндекс Заправки и Electro.cars, избавляют от необходимости запоминать расположение каждой точки. Да, по плотности покрытия Россия пока уступает европейским странам, а за пределами мегаполисов станций заметно меньше, но инфраструктура догоняет растущий парк электромобилей, и с каждым годом ответ на вопрос «где можно зарядить электромобиль» находится всё быстрее.
Ежедневно, с 9:00 до 21:40
Москва, Волгоградский проспект, д. 41, к. 1, 109316
