
Безопасность – это важный фактор при покупке автомобиля. Чтобы определить самый безопасный автомобиль, организация Euro NCAP проводит краш-тесты ежегодно с 1997 года. Требования постоянно меняются и становятся всё строже с каждым разом. В этой статье мы расскажем о европейской организации Euro NCAP, какие они выдвигают требования к авто в 2026 году, и покажем рейтинг самых безопасных машин.
Содержание:
Euro NCAP расшифровывается как European New Car Assessment Programme. Эта независимая организация занимается оценкой безопасности именно новых автомобилей, которые поступают на европейской рынок. Сейчас рейтинги, составленные этой организацией, считаются стандартами безопасности. На них ориентируются производители при создании новых моделей своих брендов.
В 2026 году требования сильно изменились и стали самыми серьёзными с 2009 года. Новый протокол оценки выделяет 4 критерия оценки: безопасное вождение, предотвращение аварии, защита при ударе и действия после аварии. Каждый из этапов получает свою процентную оценку. После они складываются и машине вставляется от одной до пяти звёзд. Чтобы получить пять звёзд, нужно получить высокие оценки во всех четырёх этапах. Но есть важный нюанс. Если количество физических кнопок управления недостаточно, автомобиль не сможет получить заветные пять звёзд.
В последней полной сессии испытаний в ноябре 2025 года из 23 машин 18 получили пять звёзд. По новым требованиям весной 2026 года прошли краш-тесты и получили по пять звёзд BMW iX3 и Zeekr 7GT. С них мы и начнём сегодняшний рейтинг.
Этот электромобиль был назван экспертами самым безопасным BMW в истории. iX3 одним из первых прошёл краш-тест в 2026 году уже по новым требованиям.
iX3 узнаваем благодаря своей баварской стилистике. По габаритам это весьма немаленький кроссовер. Длина 4782 мм, высота 1635 мм, ширина 1895 мм. Внутри оставили физические кнопки управления. Среди них «поворотники», «аварийка» и переключение передач. Это стало одним из решающих факторов в получении пяти звёзд.
Машина оснащена продвинутыми системами безопасности. Здесь хотелось бы выделить мониторинг водителя. Эта система эффективно определяет уровень усталости и оперативно оповещает водителя о необходимости перерыва. Автоматическое экстренное торможение не только прошло по новым требованиям, но и сильно превзошло их, избегая аварий в большинстве случаев и даже там, где это было крайне сложно осуществить. В этом критерии оценивалась скорость реагирования системы и конечная скорость автомобиля на момент столкновения. Euro NCAP провёл дорожные испытания на 2000 км в Европе. Там проверили систему распознавания знаков, которая сработала правильно в 86% случаев.
Показали себя хорошо подушки безопасности. Центральная подушка предотвратила столкновение голов водителя и пассажира на переднем сидении друг с другом. Детская защита на задних сиденьях получила максимальный балл. При фронтальных ударах взрослые манекены впереди оказались хорошо защищены. Удовлетворительную оценку получила только защита грудной клетки водителя при лобовом столкновении. Однако это не помешало получить наивысшую итоговую оценку.
На этапе действий после аварии автомобиль набрал 95%. Риск возгорания снижается из-за изолирования высоковольтной батареи после столкновения. Отдельное внимание уделено ручкам, которые в аварийном состоянии продолжают работать и имеют функцию аварийного открывания.
ZEEKR 7GT – тоже электромобиль, получивший пять звёзд по новым требованиям. Он поразил экспертов, обойдя BMW iX3 по некоторым категориям.
Такой же крупной кроссовер, но отличается более футуристичным дизайном и минимализмом внутри. Из-за отсутствия физических кнопок эксперты снизили оценку в категории «Безопасное вождение». Практически все элементы управления находятся на центральной сенсорной панели.
У 7GT были высоко оценены системы безопасности. Мониторинг также отслеживает усталость и сонливость водителя, а ещё следит за его уровнем отвлечённости. Стоит упомянуть о датчиках, расположенных в салоне. Они способны определять, пристёгнуты ли пассажиры. Есть ещё камера с функцией предупреждения в случае оставления ребёнка в салоне.
В категории «Предотвращение аварий» ZEEKR 7GT набрал 89%. Автоматическое торможение хорошо работает и при движении задним ходом, и при пересечении перекрёстков. Особенно хорошо эксперты оценили систему блокировку дверей при приближении сзади велосипедиста.
В категории «Защита при ударе» автомобиль получил 93%, обогнав BMW. Он не получил максимальные баллы в защите при боковых ударах и в защите детей сзади при фронтальных ударах. Защита взрослых при этом оказалась не идеальной. В категории «Действия после аварии» модель заработала 95% благодаря высокой оценке автоматического отключения высокого напряжения и разблокировке дверей при аварии.
Среди всех моделей, протестированных по новым правилам, Mercedes-Benz E-Class показал наилучший средний результат, став фактически самой безопасной машиной 2026 года по версии Euro NCAP. Хотя последний краш-тест он проходил в 2024 году, его результаты были оценены по новым требованиям.
E-Class предлагает широкий выбор комплектаций, включающих бензиновые и дизельные двигатели. Внутри два огромных экрана, которые образуют единую панель. Ключевые функции управления климатом вынесены на отдельный сенсорный блок.
Система автономного экстренного торможения E-Class работает безупречно. Автомобиль избегал столкновений практически во всех тестах, а система распознавания пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов считается одной из лучших среди участников. В E-Class в базе есть система, предупреждающая о велосипедисте вдоль борта, и детектор забытого в салоне ребёнка. В итоге машина получила следующие результаты: 92% за защиту взрослых, 90% за детей, 84% за пешеходов и 87% за ассистенты. Средний балл равен 88,25% и был назван лучшим средним баллом.
Volvo EX90, флагманский электрический семиместный SUV, прошел испытания Euro NCAP по протоколу 2025 года и получил максимальные пять звёзд.
Под капотом EX90 полностью электрическая платформа с поддержкой 800-вольтовой архитектуры. В 2026 модельном году зарядка стала быстрее, а вычислительная мощность основного компьютера выросла благодаря внедрению двух чипов NVIDIA DRIVE AGX Orin, обеспечивающих производительность 500 TOPS (триллионов операций в секунду). В зависимости от комплектации доступны заднеприводные и полноприводные версии с запасом хода до 600 км по циклу WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, в переводе – «Всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей»). Несмотря на мелкие недочеты, EX90 остается одной из самых безопасных машин для семьи, подтверждая свой статус.
В EX90 воплощена концепция Safe Space Technology. Это комплекс систем, работающих вместе. Две камеры следят за состоянием водителя, распознавая усталость и отвлечение. По всему салону установлены радары, которые могут уловить даже дыхание ребенка, оставленного в машине. В 2026 году EX90 получил обновление Connected Safety, добавившее четыре новых предупреждения: о крупных животных, уязвимых участниках дорожного движения, строительстве и авариях. Благодаря этому автомобиль становится частью глобальной сети обмена данными о дорожной обстановке.
Volvo EX90 завершил тест с результатами 92% за защиту взрослых, 93% за защиту детей, 82% за защиту пешеходов и 86% за системы помощи водителю. Эксперты Euro NCAP отметили, что EX90 сохранил целостность пассажирского салона при ударе и обеспечил хорошую защиту критических зон тела. Среди мелких недочетов выделили недостаточную дальность света фар на пологих левых поворотах.
В топ самых безопасных машин 2026 года также вошли:
Так какая самая безопасная машина в мире? Ответ зависит от того, что для вас важнее. Если нужен максимальный средний балл – выбирайте Mercedes-Benz E-Class. Если хотите самый безопасный электромобиль с лучшими системами помощи, присмотритесь к ZEEKR 7GT. Если доверяете немецкому качеству и физическим кнопкам, BMW iX3 не подведёт. А если ищете самый безопасный SUV для семьи, Volvo EX90 остаётся эталоном семейной безопасности.
Главное, что Euro NCAP не стоит на месте, а вместе с ним растёт и уровень безопасности новых автомобилей. Это делает наши дороги чуть безопаснее.