Tank – китайский бренд, производимый компанией Wey и входящий в концерн Great Wall Motors. Модели этого бренда полюбились приверженцам внедорожников. Сегодня в обзоре мы рассмотрим одну из самых популярных моделей – Tank 500. Машина представлена в бензиновой и гибридной версиях. Мы расскажем об обеих.
Содержание:
Внешне автомобиль выглядит как типичный внедорожник. За счёт прямых линий и крупного объёма машина выглядит брутально и вселяет уверенность прохождения любых дорог. Однако кузов не выглядит перегруженным. Некоторые отмечают, что машина выполнена в духе американских и японских кроссоверов. Габариты подтверждают звание внедорожника. Длина 4878 мм, высота 1905 мм, ширина 1934 мм, колёсная база 2850 мм, дорожный просвет 224 мм.
Раньше версия Сити Премиум визуально отличалась от комплектации Оникс запасным колесом на пятой двери. Сейчас оно есть в обеих версиях. У пятой двери есть электропривод. На кожухе запасного колеса расположены задняя камеры и омыватель для неё.
Во всех комплектациях Tank 500 стоят 19-дюймовые колёса. Однако рисунок у них разный. Цветовая палитра состоит из четырёх цветов, названия которых посвящены российским горным хребтам и природным объектам:
Интерьер уже не такой консервативный, как экстерьер. Салон отделан кожей NAPPA. Внутри трёхзонный климат контроль, аудиосистема из 12 динамиков с сабвуфером, мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма и отдельная цифровая приборная панель. Такой набор можно встретить в машинах европейских марок более высокой ценовой категории.
У передних кресел целый набор функций комфорта: электрорегулировка, подогрев, вентиляция и массаж. Более того, есть память настроек. Для второго ряда в топовой комплектации тоже есть массаж. На лобовое стекло выводится дисплей, на который можно вывести маршрут и уведомления, чтобы не отвлекаться от дороги. Также есть подогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
Несмотря на обилие экранов и сенсорных кнопок в современных авто, здесь сохранили физические элементы управления, например, настройка климат-контроля или управления внедорожными режимами вождения.
В зависимости от комплектации представлены семиместная версия Сити Премиум, где третий ряд оснащён электроприводом складывания. В остальных версиях есть только пятиместный автомобиль. У него объём багажника составляет 795 л и увеличивается до 1381 л, в то время как у семиместной объём 98 л и 1459 л со сложенными сиденьями.
Tank 500 предлагается в трёх принципиально разных вариантах силовой установки, и именно выбор мотора определяет характер машины.
Базовый для версий Бизнес и Премиум Tank 500 двигатель – бензиновый трёхлитровый V6 с комбинированным впрыском и двойным турбонаддувом (2993 см³), развивающий 299 л.с. и 500 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. В комплектации Оникс тот же мотор форсирован до 354 л.с., что сокращает разгон до 8,8 секунды.
Гибридная версия Сити Премиум использует двухлитровый турбированный бензиновый двигатель (1998 см³) на 245 л.с. в паре с электромотором на 54 л.с.; суммарная отдача – 299 л.с. и 616 Н·м, разгон – 7,9 секунды. Самая мощная модификация, Техно Премиум, представляет собой подзаряжаемый гибрид: 231-сильный бензиновый мотор плюс электродвигатель на 68 л.с., пиковая мощность – 394 л.с., суммарный крутящий момент – 750 Н·м, разгон до сотни – 6,9 секунды. Её литий-ионная батарея ёмкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает до 115 км хода на электротяге по циклу NEDC, а зарядка от станции постоянного тока мощностью 53 кВт занимает до часа (30–80% – за 24 минуты).
Во всех комплектациях представлен полный привод и автоматическая 9-ступенчатая трансмиссия с понижающей передачей. Спереди находится независимая двухрычажная пружинная подвеска, сзади – зависимая пружинная рычажная. На обеих есть стабилизаторы поперечной устойчивости.
Расход топлива у Tank 500 в смешанном цикле 11,5 л на 100 км для версий с V6, 8,5 л на 100 км для гибрида Сити Премиум и 2,1 л на 100 км для подзаряжаемого Техно Премиум (без учёта электроэнергии – 8,4 л). У версий Сити Премиум и с V6 объём бака 80 л, у Техно премиум – 70 л. комплектации Оникс есть дополнительный бак объёмом 53 л. Максимальная скорость 180 км/ч.
На российском рынке представлены 4 основных комплектации, каждая из которых отличается не только функционалом, но и техническими характеристиками.
Tank 500 2026 года – это не просто брутальный внедорожник, способный пройти любое бездорожье, это просторный кроссовер с салоном уровня представительского седана. Модель не пытается конкурировать с городскими кроссоверами в управляемости на асфальте и не скрывает своей массы, зато честно отрабатывает там, где асфальт заканчивается.
В АВИЛОН представлено целых 3 различных комплектации под разные потребности покупателей. Для модели доступна покупка с учётом программы трейд-ин. В нашем дилерском центре Tank АВИЛОН на Волгоградском проспекте вы можете в живую ознакомиться с моделями, а также привести свой автомобиль на плановое ТО. Там же можно пройти тест-драйв Tank 500.
Ежедневно, с 9:00 до 21:40
Москва, Волгоградский проспект, д. 41, к. 1, 109316
