Как слить бензин из бака?

Сливать бензин, как правила, зачастую не нужно, но иногда возникают случаи, когда это необходимо. Например, если залили неправильный бензин на заправке или хотите сэкономить топливо для другой техники. Однако важно делать это правильно, чтобы сохранить своё здоровье. Расскажем о способах, которые можно использовать, а также о мерах безопасности.

Содержание:

1. Как слить бензин через горловину
2. Как слить бензин альтернативными методами
   • Как слить бензин через топливную систему
   • Слив через специальное отверстие
3. Техника безопасности при сливе бензина
4. Частые ошибки и как их избежать
5. Подводим итоги

Самый известный способ, который приходит на ум, когда спрашивают, как слить бензин, – это использование шланга через заливную горловину. Тут практически всю работу делает физика. Благодаря перепаду давлению и разному уровню жидкостей бензин течёт сам. Но сейчас большинство водителей стараются отказаться от этого способа из-за небезопасности.

Для слива через горловину вам понадобиться полиуретановый шланг с тонкими стенками, внутренний диаметр которого около 8-10 мм. Желательно, чтобы шланг был прозрачный. Это даёт возможность контролировать движение топлива. Не используйте жёсткие или слишком толстые трубки. Они попросту не пройдут защитные лабиринты.

Прежде, чем пытаться слить бензин через горловину, стоит оценить то, что может помешать. Первое – это обратный клапан и защитная сетка, установленные автопроизводителями. Клапан защищает от разлива, а сетка – от мусора. Но погружение шланга в бак не значит, что дальше всё получится. При неправильном перепаде высоты бензин всё равно не потечёт. Между бензобаком и канистрой расстояние должно быть не менее 40 см. То есть держать канистру прямо рядом с баком – не лучшее решение. В идеале её нужно поставить на землю. Если ваша машина слишком низкая, можно положить ёмкость набок.

Если в вашей машине нет сетки, то действовать нужно по следующей схеме.

1. откройте крышку;
2. отожмите лепестки клапана вглубь, так трубка будет проходить легче;
3. опустите один конец шланга в бензобак;
4. продуйте его, если появилось бульканье, значит трубка погрузилась в бензин;
5. второй конец опустите в канистру, которая должна находиться как можно ниже уровня бензобака.

Чтобы начать слив, нужно создать разрежение. Чаще всего это делают «дедовским» методом, то есть засасывают воздух ртом. Но это очень опасно, поэтому мы крайне не рекомендуем пользоваться этим способом. Пары, как и сам бензин, токсичны. Поэтому попадание в рот, а тем более в лёгкие, может вызвать серьёзные проблемы. Лучше используйте специальную грушу или медицинский шприц большого объёма без иглы. Подсоедините выбранной вами инструмент к шлангу. Вытягивая воздух, вы создаёте разрежение. Затем снимите насос и направьте шланг в канистру.

Современные автомобили оснащаются более серьёзной защитой. Часто проблема заключается в том, что клапан или сетка не дают трубке проникнуть к топливу. Сетку можно снять, но делайте это осторожно, чтобы не повредить её и уплотнители. Также не для всех машин этот способ подходит, так как сетка может быть не снимаемой. Если конструкция не позволяет извлечь сетку без разбора патрубка, проще рассмотреть альтернативные методы.

Чтобы слить бензин из бензобака с инжекторным двигателем, используют штатную топливную систему. Этот метод безопаснее для здоровья и позволяет слить значительный объём топлива без длительных манипуляций с горловиной.

Наиболее простой вариант – обратиться к топливной рампе. Найдите под капотом металлическую трубку, к которой крепятся форсунки. На её торце часто расположен сервисный ниппель (штуцер) для контроля давления, закрытый колпачком с резьбой. Для слива выполните следующие шаги:

1. сбросьте давление в топливной системе. Для этого можно вынуть предохранитель топливного насоса, завести двигатель и дать ему заглохнуть;
2. скрутите колпачок с ниппеля и наденьте на него подготовленный шланг, второй конец которого опустите в канистру;
3. включите зажигание. Топливный насос начнёт качать топливо, и оно пойдёт по шлангу в ёмкость.

Дальше нужно внимательно следить за появлением пузырьков. Как только заметили их, сразу выключите зажигание. Если этого не сделать, насос может работать «на сухую» и сломаться.

Есть способ без активации насоса через зажигание. Он называется отключение магистрали подачи. Вам нужно снять шланг с двигателя или топливного фильтра и направить поток бензина в канистру. Дальше нужно замкнуть реле бензинового насоса специальной перемычкой. Это позволит насосу работать постоянно. Однако для этого метода вам необходимо знать всё об электрооборудовании модели, у которой хотите слить бензин.

На некоторых автомобилях, особенно отечественных, предусмотрен заводской способ слива. Внизу бензобака есть сливная пробка. Перед тем, как начать процесс, организуйте себе рабочее пространство. Машину лучше всего поставить на эстакаду или, если есть возможность, смотровую яму. Так будет проще добраться до пробки. Подставив ёмкость, аккуратно откручивают пробку, и топливо стекает само. К сожалению, на большинстве современных иномарок такая возможность не предусмотрена.

В любой работе есть правила безопасности, пренебрежение которыми может привести к серьёзным последствиям. Легковоспламеняющееся и токсичные жидкости – это не шутки и требуют тщательного контроля и мер осторожности. Вот какими правилами в особенности не следует пренебрегать:

• работать только на открытом воздухе или хорошо проветриваемом помещении;
• запрещается использовать открытой огонь вблизи таких жидкостей, а также курить;
• использовать только сертифицированные канистры для горюче-смазочных материалов (специальный пластик или металл);
• надевать перчатки и маски для защиты кожи и дыхательных путей.

Помните, что бензин ядовит, и его пары опасны. При попадании в рот, прополощите его водой. При симптомах недомогания срочно обратитесь к врачу.

Чаще всего ошибки допускают при выборе метода. Это происходит из-за незнания конструкции машины. Один метод может подходить не для всех авто. Также неправильный перепад высот может просто не дать вам слить бензин. Напор будет слишком медленный или его не будет вовсе. Ещё одну распространённую ошибку допускают при завершении процесса, когда нужно убирать шланг из бензобака. Резкое дёрганье может привести к повреждениям лепестков клапана. В избежание этого слегка надавите на клапан и аккуратно вытаскивайте шланг.

В некоторых случаях игнорирование правил безопасности может привести к летальному исходу. Самые опасные ошибки:

• использование открытого огня для освещения;
• попытка слить бензин в закрытом гараже;
• полное опустошение бака при работе через топливную систему.

Каждый из описанных нами способов имеет свои плюсы и минусы. Классический метод подходит лишь для относительно старых моделей без сложной защиты. Использование топливной системы требует аккуратности и понимания устройства автомобиля, но зачастую является единственным реальным способом для современных машин. В любом случае, если вы не уверены в своих силах или конструкция авто слишком сложная, лучше обратиться к специалистам АВИЛОН – это сэкономит ваше время и убережёт от возможных проблем.