Протечка радиатора автомобиля в дороге: что делать?

Если в дороге возникла течь радиатора, причины могут быть следующими:

1. Дорожно-транспортное происшествие. Устройство расположено во фронтальной части транспортного средства, так что именно на него приходится значительная часть нагрузки при столкновениях. С учетом того, что конструкция изготовлена не из стали, а из более мягких металлов, даже небольшого воздействия окажется достаточно для серьезной поломки.
2. Неквалифицированный ремонт. Если при замене крепежных элементов, проведении сварочных работ были допущены ошибки, не стоит удивляться, почему текут радиаторы охлаждения. В подобных ситуациях рациональнее обращаться в сервисные центры, специалисты которых готовы гарантировать качество восстановления.
3. Попадание случайного камешка. Пускай это и не ДТП, но удар камешка оказывается достаточно сильным для разрушения. Такая неприятность часто случается на загородных трассах и дорогах не лучшего качества, с грунтовым покрытием.
4. Внутренняя коррозия. Течет радиатор часто из-за того, что водитель использует некачественные охлаждающие жидкости, заливает составы, несовместимые друг с другом, из-за чего активируются химические процессы, приводящие к быстрому окислению, разрушению металла.
5. Нарушение герметичности расширительных бачков. В отличие от основных патрубков, бачки изготовлены не из металла, а из пластика, так что их прочность несколько ниже, они уязвимы не только для механических воздействий, но и для скачков давления, резких температурных перепадов. Даже одной небольшой трещины достаточно, чтобы потек радиатор охлаждения.

Если потек радиатор, вариант может быть только один – пытаться как можно скорее устранить течь. При критическом снижении уровня охлаждающей жидкости, возникает опасность перегрева ДВС, а последствия этого явления могут быть печальными:

1. Интенсивное расширение металла ГБЦ, ее деформация, образование не просто поверхностных, но сквозных структурных трещин.
2. Вылет клапанных седел из-за серьезных деформаций головки блока цилиндров.
3. Проникновение охлаждающего состава в картер, систему подачи масла, из-за чего оно лишается изначальных свойств, не может эффективно снижать силу трения, возникающую между подвижными деталями мотора, отводить тепло, что усугубляет ситуацию.
4. Заклинивание ДВС. Самый сложный случай, при котором не всегда поможет даже капитальный ремонт, потребуется замена мотора, что очень дорого.

Течь радиатора автомобиля требует немедленных действий со стороны водителя. Зафиксировать ее позволяет рост температуры охлаждающей жидкости, на что указывает соответствующий индикатор. Следует остановиться, провести осмотр устройства, понять, где течет радиатор, оценить степень выраженности проблемы и размеры трещины. Алгоритм восстановления зависит именно от того, насколько быстро вытекает охлаждающая жидкость.

Способы следующие:

1. Снятие крышки расширительного бачка. Такой вариант поможет при минимальной неисправности, антифриз не вытекает, а едва сочится из трещины. Снятие крышки поможет сбросить давление в системе, что является вполне эффективной временной мерой. Конечно, постоянно использовать авто в таком режиме нельзя, нужно как можно быстрее добраться до мастерской, провести полноценный квалифицированный ремонт.
2. Заливка специального герметика. Жидкий герметик – простой и надежный вариант, как устранить течь радиатора. Его достаточно залить в отверстие для ОЖ, буквально за пару минут состав доберется до трещины, где застынет, за счет взаимодействия с воздухом. Основные минусы методики – применимость исключительно к небольшим дефектам, площадь которых не превышает пары миллиметров, а также необходимость промывки радиатора после использования, чтобы исключить закупорку патрубков. Проще говоря, герметик – временная мера, дающая несколько часов для того, чтобы безопасно, без риска перегрева мотора, добраться до сервисного центра.
3. Холодная сварка. Когда течет радиатор охлаждения, можно воспользоваться холодной сваркой. Упаковку этого эффективного средства стоит всегда держать в бардачке. По консистенции состав сопоставим с пластилином, при изготовлении используются полимеры, эпоксидные смолы и металлический порошок, обеспечивающий высокую прочность такого “шва”. Перед нанесением холодную сварку нужно хорошо размять в руках, а поврежденную область – подготовить, обезжирить, удалить пыль и другие загрязнения. Первоначальную прочность средство наберет буквально за 2-3 минуты, но для надежности лучше подождать около часа, после чего продолжить движение. При правильном нанесении, такого ремонта хватит на несколько месяцев, но для надежности лучше заехать в мастерскую.
4. Пережатие трубок. Довольно радикальный метод, как устранить течь радиатора охлаждения. Его суть предельно проста – при помощи плоскогубцев нужно пережать патрубки в районе трещины, чтобы восстановить герметичность. Способ подходит, если повреждено, как максимум, 4 трубки.

Зачастую ответ на вопрос: почему течет радиатор в машине, предельно прост – неправильная эксплуатация, пренебрежение минимальными инструкциями по профилактике и обслуживанию. В первую очередь, нельзя экономить на охлаждающих жидкостях, допустимо использование только качественных составов, в которых присутствуют компоненты, блокирующие окислительные процессы, что исключает внутреннюю коррозию.

Периодически нужно устраивать радиатору промывку для удаления наружных загрязнений, пыли, листвы, насекомых. В идеале, предварительно устройство следует демонтировать, чтобы удалить грязь даже из труднодоступных мест. Напор воды не должен быть чересчур сильным, иначе возникнет риск повреждения трубок.

Эффективной профилактической мерой является периодическая промывка радиатора. Алгоритм действий таков:

• Полный слив охлаждающей жидкости, замещение ее дистиллированной водой.
• Запуск мотора, работа на холостых оборотах в течение примерно 20 минут.
• Слив жидкости, повторение процедуры до тех пор, пока сливаемая вода не окажется идеально чистой.

Дополнительно можно использовать специализированные промывочные составы, доступные к покупке в автомагазинах. Они позволяют справиться даже с выраженными загрязнениями.

Радиатор потек в машине – неприятная ситуация, но вполне решаемая. Главное – не игнорировать проблему, не продолжать движения при критической температуре охлаждающей жидкости, последствия могут быть фатальными для двигателя. Для “полевого” ремонта, когда течет радиатор в машине, вполне хватит холодной сварки или специального герметика. Лучше озадачиться покупкой этих средств и постоянно держать их в бардачке или багажнике, в особенности, если предстоит дальняя поездка. В сложной ситуации, вдалеке от мастерских и районов, куда можно вызвать эвакуатор, они окажутся незаменимыми!

Советы, которые будут полезны, если течет радиатор в машине:

1. Регулярная очистка радиатора автомобиля значительно продлит срок службы двигателя. Многих интересует почему текут радиаторы охлаждения, так вот это зачастую происходит из-за того, что радиатор не очищают. Разные производители автомобилей в разных моделях по-разному подходят к оформлению радиаторной решетки. Иногда отверстия большие и почти не забиваются. Однако иногда бывает и наоборот. В последнем случае рекомендуется регулярно проводить проверку решетки радиатора. Радиатор следует чистить не реже одного раза в два-три года. Для оценки загрязнения обычно нет необходимости полностью разбирать радиатор.
2. Оценку загрязненности радиатора лучше проводить в преддверии летнего сезона. Это связано с тем, что в летние месяцы нагрузка на систему охлаждения значительно возрастает, и автомобиль должен быть готов к этому на 100%. Однако важно понимать, что тщательная очистка радиатора подразумевает как внутреннюю, так и внешнюю очистку. Это делается для того, чтобы обеспечить правильную циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе.
3. Для тех, кто не знает, как проверить радиатор на течь, рекомендуется залить воду, и после на штуцер вырезанного кружка из камеры надеть шланг насоса. Кружок нужно соединить с горловиной радиатора, при этом параллельно создавать насосом давление. Так можно будет увидеть протекает радиатор или нет.